存升吊配就來說說，怎樣排除工程機械主離合器異響。
工程機械主離合器產(chǎn)生異響的主要原因是分離軸承潤滑不良、分離杠桿調(diào)整不當(dāng)、摩擦副不正常摩擦。常發(fā)生異響主要有4個部位。
1、主動盤
(1)現(xiàn)象
不踩離合器踏板時無響聲，但將離合器踏板踩到底時，會出現(xiàn)一種無節(jié)奏的“咔啦”響聲。此響聲在發(fā)動機怠速及怠速不穩(wěn)時比較明顯，且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而加重。但在發(fā)動機穩(wěn)定的中速運轉(zhuǎn)時，此響聲減弱或消失。
(2)故障原因
對于雙片式離合器，則可能是主動盤傳動凸塊與傳動槽或傳動銷與銷孔磨損松曠，在離合器分離或發(fā)動機怠速不穩(wěn)時，主動盤周向擺動而產(chǎn)生異響;對于單片式離合器，則為壓盤與離合器蓋配合松曠所致。
(3)排查方法
拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋，將離合器踏板踩到底，用旋具撥動中間主動盤和壓盤進(jìn)行檢查。若徑向間隙過大，說明配合松曠，應(yīng)更換。如果離合器沒有分離不徹底或打滑現(xiàn)象，可繼續(xù)使用。
2、分離軸承
(1)現(xiàn)象
稍微踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿剛剛接觸時，離合器內(nèi)發(fā)出“沙沙”響聲;完全踩下離合器踏板后，離合器發(fā)出“嘩啦”響聲。
(2)故障原因
故障原因可能有：分離軸承缺油或燒壞，造成分離軸承卡死;分離軸承回位彈簧過軟和脫落而不能回位，使分離軸承常壓在分離杠桿上，造成分離軸承過早損壞;分離軸承與分離叉的回位鉤脫落，使分離軸承前后竄動，與分離杠桿碰撞;分離軸承因磨損而松曠;分離軸承與分離套筒松曠。
(3)排查方法
若發(fā)動機運轉(zhuǎn)時輕輕踩下離合器踏板，消除其自由行程后能聽到響聲，而放松離合器踏板后響聲消失，則表明為分離軸承響聲。若發(fā)出輕微“沙沙”響聲，多是分離軸承缺油或磨損;發(fā)出“嘩啦”響聲，甚至帶有凌亂的金屬破碎聲，則表明分離軸承損壞或磨損過甚;發(fā)出間斷的金屬撞擊聲，則為分離軸承回位彈簧松弛或折斷，或因分離軸承與分離叉之間的回位鉤松脫，使分離軸承竄動，并與分離杠桿或分離叉碰撞而發(fā)響;分離杠桿支撐彈簧損壞時也會使分離杠桿與分離軸承碰撞而發(fā)響。
對分離軸承注油后若響聲消失，分離軸承可繼續(xù)使用，否則說明分離軸承已損壞，應(yīng)更換。
3、.分離杠桿
(1)現(xiàn)象
離合器發(fā)出無節(jié)奏“呱啦”響聲。
(2)故障原因
故障原因可能有：分離杠桿支架鎖片松動(或脫落)、分離杠桿支架折斷，或分離杠桿發(fā)生擺動，使離合器在運轉(zhuǎn)時發(fā)出響聲;分離杠桿支架銷與銷孔磨損松曠，或分離杠桿銷孔內(nèi)的滾針軸承過度磨損或折斷，以及分離杠桿調(diào)整螺釘磨損、松曠;分離杠桿支撐彈簧失效或折斷;分離杠桿的分離環(huán)損壞或松脫等。
(3)排查方法
拆下離合器殼上的檢視口蓋板或底蓋，緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，檢查分離杠桿及支架、分離環(huán)的狀況，必要時予以調(diào)整或緊固。如有損壞，則應(yīng)更換 

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